项目背景
该厂主要生产汽车车身及零部件,喷漆过程中产生大量VOCs废气和漆雾颗粒,严重影响周边环境和员工健康。为达标排放并改善工作环境,企业决定升级废气处理系统。
废气成分
主要含挥发性有机物(VOCs),包括苯、甲苯、二甲苯等,以及漆雾颗粒物。
处理工艺流程
废气收集:通过集气系统收集喷漆房废气;
预处理:干式过滤器去除大颗粒漆雾和杂质;
核心处理:
活性炭吸附:去除废气中的VOCs;
催化燃烧:吸附饱和的活性炭热脱附后,高浓度废气进入催化燃烧装置,分解为CO₂和H₂O;
排放监控:实时检测确保达标。
最终效果
VOCs去除率:≥95%,排放浓度远低于国家标准;
车间空气质量:明显改善,员工健康风险降低。
项目背景
该厂喷漆废气含高浓度VOCs(苯、甲苯、二甲苯),废气浓度高、风量大、成分复杂。为减少环境污染,企业需全面治理废气。
废气成分
以苯系物为主,含少量醇类、酯类挥发性有机物。
处理工艺流程
水帘除漆雾:废气通过水幕洗涤,漆雾颗粒与水混合形成污水;
活性炭吸附:去除废气中的VOCs;
蒸汽脱附再生:活性炭饱和后,蒸汽脱附回收高浓度废气,进行冷凝回收或燃烧处理;
排放监控:定期检测确保达标。
最终效果
废气排放:达标排放,实现资源化利用;
处理成本:通过溶剂回收降低运营成本。
项目背景
该厂喷漆废气量大、成分复杂,传统工艺难以满足处理需求。为降低能耗并提高处理效率,企业引入沸石转轮和RTO技术。
废气成分
复杂VOCs混合物,含多种苯系物及有机溶剂。
处理工艺流程
沸石转轮浓缩:将低浓度、大风量废气浓缩为小风量、高浓度废气;
催化氧化(RTO):高浓度废气在RTO装置中氧化分解,释放热量用于预热烘干工序;
排放监控:在线监测确保排放达标。
最终效果
VOCs去除率:≥99%,排放浓度远低于国家标准;
能耗降低:热量回收减少能源消耗约30%。
废气成分:
VOCs:苯、甲苯、二甲苯、醇类、酯类(来自涂料挥发和烘烤过程);
颗粒物:漆雾、粉尘(来自喷漆和打磨工序)。
核心处理工艺对比:
| 工艺类型 | 适用场景 | 优势 | 局限性 |
|---|---|---|---|
| 干式过滤+活性炭吸附+催化燃烧 | 中低浓度VOCs、含颗粒物 | 成本低,效率高 | 活性炭需定期更换 |
| 水帘除漆雾+活性炭吸附+脱附再生 | 高浓度VOCs、含漆雾 | 资源化利用,成本低 | 水处理成本高 |
| 沸石转轮+催化氧化(RTO) | 大风量、低浓度VOCs | 高效节能,去除率高 | 设备投资高 |
量化效果:
VOCs去除率:95%-99%(依工艺和废气浓度而定);
排放浓度:非甲烷总烃≤10mg/m³(符合多数省份标准);
能耗降低:RTO工艺通过热量回收减少能耗约30%。
涂装废气处理需根据企业规模、废气成分及排放标准选择工艺:
中小型企业:推荐“干式过滤+活性炭吸附+催化燃烧”,兼顾成本与效率;
高浓度废气企业:采用“水帘除漆雾+活性炭吸附+脱附再生”,实现资源化利用;
大风量、低浓度企业:选择“沸石转轮+催化氧化(RTO)”,高效节能。
通过科学治理,涂装厂可实现废气稳定达标排放,同时提升生产环境的健康安全水平。
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