**案例一:某汽车零部件制造企业磨床粉尘处理项目**
▍项目背景
某汽车发动机零部件加工厂采用干式磨床加工铸铁缸体、铝合金活塞等零件,生产过程中产生高浓度金属粉尘(初始浓度800-1,000 mg/m³),粉尘粒径小(10μm为主),车间能见度低且存在粉尘爆炸风险(金属粉尘爆炸下限为60-500 g/m³)。企业需满足《大气污染物综合排放标准》(GB 16297-1996)要求,并降低职业健康风险。
▍废气成分及来源
• 金属粉尘:铸铁磨削产生的Fe₂O₃粉尘(占比60%)、铝合金磨削产生的Al₂O₃粉尘(占比30%);
• 磨料粉尘:砂轮磨损释放的氧化铝、碳化硅颗粒(粒径5-50μm,占比10%);
• 微量油雾:磨床润滑油高温挥发形成油雾(浓度≤5 mg/m³)。
▍处理工艺流程
1. 粉尘收集:
• 侧吸式集气罩:覆盖磨床加工区,捕集效率≥95%;
• 密闭罩:砂轮区域全封闭,防止粉尘逸散。
2. 预处理与防爆:
• 旋风除尘器:去除>10μm颗粒(分离效率70%),降低主设备负荷;
• 火花捕捉器:红外感应+金属网拦截刀具摩擦火花。
3. 核心除尘:
• 防爆脉冲布袋除尘器:防静电针刺毡滤袋(过滤精度1μm),处理风量15,000 m³/h,压缩空气脉冲清灰(压力0.6 MPa);
• 密封螺旋输灰:金属粉尘回收用于冶炼。
4. 安全排放:
• 防爆风机(IECEX认证)驱动,15m高排气筒排放。
▍最终效果
| 指标 | 处理前 | 处理后 | 达标标准 |
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| 颗粒物排放浓度 | 1,000 mg/m³ | ≤8 mg/m³ | GB 16297-1996 |
| 车间粉尘浓度 | 0.8 mg/m³ | ≤0.15 mg/m³ | GBZ 2.1-2019 |
经济效益:日回收金属粉尘1.2吨,年节省原材料成本50万元。
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**案例二:某精密陶瓷磨削车间粉尘处理项目**
▍项目背景
某电子陶瓷厂使用高速磨床加工氧化铝陶瓷基板,干式磨削产生高致病性矽尘(游离SiO₂含量60%,初始浓度500-600 mg/m³),粉尘粒径极细(5μm占比90%),传统布袋易堵塞,需满足《陶瓷工业污染物排放标准》(GB 25464-2010)要求。
▍废气成分及来源
• 二氧化硅粉尘:陶瓷材料(Al₂O₃、SiO₂)破碎产生(占比90%);
• 树脂基粉尘:砂轮磨损释放的有机颗粒(占比10%)。
▍处理工艺流程
1. 密闭收集:
• 文丘里式集气口:负压风速20 m/s,粉尘捕集率≥98%;
• 全封闭磨床罩体:透明材质便于观察,防止粉尘外溢。
2. 分级处理:
• 滤筒预除尘:覆膜滤材拦截5μm颗粒(效率85%);
• PTFE覆膜布袋除尘:过滤效率99.9%,高频脉冲清灰(压力0.6 MPa)。
3. 智能化运维:
• 在线粉尘监测仪:实时调控风机频率,降低能耗20%。
▍最终效果
| 指标 | 处理前 | 处理后 |
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| 颗粒物排放浓度 | 600 mg/m³ | ≤5 mg/m³ |
| 车间矽尘浓度 | 0.5 mg/m³ | ≤0.05 mg/m³ |
运维优化:滤袋更换周期延长至18个月,维护成本降低40%。
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**案例三:某通用机械加工厂湿式磨床油雾粉尘处理项目**
▍项目背景
某机械厂湿式磨床加工钢材时,产生含金属水合物(Fe₃O₄·nH₂O)和乳化液雾的混合污染物(油雾浓度200-300 mg/m³),传统布袋易堵塞,需同步解决油雾异味问题。
▍废气成分及来源
• 金属水合物粉尘:铁屑与冷却液混合形成(粒径1-10μm,占比60%);
• 乳化液雾:矿物油基冷却液雾化油滴(粒径1-5μm,占比40%)。
▍处理工艺流程
1. 气液分离:
• 离心式分离器:去除>5μm液滴(效率90%),冷却液循环使用;
2. 精细净化:
• 静电油雾净化器:高压静电场(12-15 kV)吸附油雾及粉尘(效率≥95%);
• 活性炭吸附箱:去除残留异味(苯系物浓度≤1 mg/m³)。
▍最终效果
| 指标 | 处理前 | 处理后 |
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| 油雾总浓度 | 300 mg/m³ | ≤12 mg/m³ |
| 车间油雾浓度 | 0.3 mg/m³ | ≤0.08 mg/m³ |
资源化效益:冷却液回收率95%,年节省耗材成本20万元。
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**总结果与技术趋势**
1. 工艺选择原则:
• 干式金属粉尘:旋风预分离+防爆布袋除尘(案例一);
• 高致病性矽尘:密闭收集+滤筒-布袋分级过滤(案例二);
• 湿式油雾混合污染:气液分离+静电净化(案例三)。
2. 安全与经济性:
• 防爆设计:火花探测、卸爆片、防静电滤袋成标配(案例一、二);
• 资源化循环:金属粉尘冶炼回用、冷却液回收(案例一、三)。
3. 智能化升级:
• 在线监测+变频风机调控,能耗降低20%(案例二);
• 磁性分离技术实现金属/非金属粉尘分质回收(专利技术补充)。
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